Special Production F501SP to brytyjska wersja wielokrotnie nagradzanego głośnika F501. Opierając się na wyjątkowej wydajności dźwiękowej i estetyce oryginalnego modelu, F501SP w dużym stopniu korzysta z technologii opracowanej dla serii F700 klasy premium. Przetwornik punktowy IsoFlare wykorzystuje 150-milimetrowy (6-calowy) wielowłóknisty stożek nisko-średniotonowy z otoczką FyneFlute, połączony z 25-milimetrową magnezową kopułką wysokotonową.
Dzięki zmodernizowanej zwrotnicy, która płynnie integruje przetworniki z obudową F501, SP dodaje charakterystyczny dla Fyne aluminiowy cokół warstwowy, aby zwiększyć stabilność i jeszcze bardziej udoskonalić system portów BassTrax skierowanych w dół. Panel połączeniowy został również ulepszony i wyposażony w piąty zacisk do uziemienia obudowy przetwornika i zmniejszenia wpływu zakłóceń RF w obwodzie.
Celebrując tę brytyjską produkcję specjalną z ulepszonymi detalami, F501SP korzysta z diamentowych detali wycinanych maszynowo na aluminiowej obudowie przetwornika, anodyzowanej, obrabianej maszynowo aluminiowej cokole i opcji wykończenia fornirem z prawdziwego drewna Piano Gloss Walnut.
Wszystkie trzy modele SP wykorzystują flagowy system basowy Fyne BassTrax Tractrix, który można znaleźć w większym formacie w modelach F700 i F1. System integruje zestrojony port skierowany w dół i stożek o profilu Tractrix, który przekształca energię portu fali prostej w sferyczny front 360 stopni, który wychodzi równomiernie przez cokół. System wygładza sygnał wyjściowy LF poprzez równomierne rozpraszanie energii w pomieszczeniu, dzięki czemu głośnik jest znacznie mniej krytyczny w stosunku do ustawienia w pomieszczeniu.
W porównaniu do standardowych głośników z serii F500, najbardziej znaczącym ulepszeniem modeli Special Production są nowe przetworniki SP Isoflare. Połączenie dziesięcioleci doświadczenia naszych inżynierów w projektowaniu przetworników z zaawansowanym modelowaniem komputerowym zaowocowało najnowocześniejszą konstrukcją przetworników, która zapewnia wiodące w swojej klasie wrażenia podczas słuchania muzyki. Oferowane w wariantach 6„ (150 mm) i 8” (200 mm), jednostki SP Isoflare zapożyczają większość technologii opracowanych dla modeli F700, w tym 25-milimetrowy przetwornik wysokotonowy z membraną magnezową i membraną z wielu włókien z otoczką FyneFlute.
Dzięki wielu komponentom zwrotnicy i architekturze obwodów zaczerpniętych z wysokiej klasy głośników F700, modele F500 SP wprowadzają nowy poziom wyrafinowania i szczegółowości do już udanej konstrukcji F500. Niskostratne cewki z laminowanym rdzeniem, wysokiej klasy kondensatory polipropylenowe i posrebrzane okablowanie OFC Van Den Hul Matched Crystal zostały ulepszone w procesie Cryo-Lite. Cryo-Lite polega na super-zamrażaniu do -170C i powolnym rozmrażaniu wewnętrznego okablowania przez okres kilku dni w celu złagodzenia mikronaprężeń w strukturze materiału, maksymalizując transfer sygnału i zapewniając większą przejrzystość dźwięku. Seria F500 SP integruje wysokiej jakości dwuprzewodowy panel zacisków Fyne z piątym zaciskiem głośnikowym do uziemienia obudowy przetwornika.
Optymalizując sprzężenie z podłogą i lepiej rozpraszając wibracje w kolumnach serii F500, podłogowe modele SP wykorzystują efektowną dwuwarstwowy metalową podstawę Fyne. Wykonane z grubych aluminiowych płyt, dwie sekcje są precyzyjnie oddzielone aluminiowymi przekładkami dla optymalnej integracji z systemem portów BassTrax. Zintegrowane kolce podłogowe są regulowane od góry cokołu, aby ułatwić poziomowanie, a radełkowane nakrętki zabezpieczające mocno zaciskają kolce na miejscu. Obrabiane maszynowo aluminiowe podkładki chronią drewniane podłogi.
Sercem wszystkich głośników z serii SP są wielokrotnie nagradzane obudowy z serii F500, wzbogacone o subtelne ulepszenia w celu dalszego udoskonalenia wydajności. Modele SP wykorzystują płytę pilśniową o większej gęstości w celu zwiększenia sztywności, a także zrównoważone połączenie klejonych włókien akustycznych i pianki polieterowej w celu kontroli rezonansów. Równoległa konstrukcja o dużej masie jest wewnętrznie usztywniona, aby jeszcze bardziej obniżyć podbarwienia. Koncepcja ta rozciąga się na interfejs przetwornik/obudowa, a tylna część każdej jednostki napędowej jest połączona z usztywniającymi dźwigarami za pomocą pochłaniającej energię pianki tłumiącej.
